Comment construire vous-même une échelle pour grimper en solitaire au sommet du mât
Salutations marins,
Aujourd’hui nous allons voir comment faire une escale pour pouvoir monter confortablement le mât de nos bateaux pour environ 50 euros et économiser plus de 800 euros.
Cela vous permettra même de grimper confortablement et rapidement seul.
Monter au mât de nos voiliers est une nécessité que nous pouvons avoir avec une certaine fréquence et qui n’est pas sans difficulté.
Soit pour vérifier le gréement, faire l’entretien de l’équipement éolien, des antennes et autres instruments qui reposent sur celui-ci, ou simplement pour installer un nouveau gadget qui découle des idées que nous proposons dans ce blog, ayez la possibilité de passer à l’action le pôle confortablement est quelque chose de très positif.
Il existe plusieurs méthodes pour y accéder, notamment avec l’aide d’une autre personne.
Le plus courant: qu’ils vous hissent avec la drisse principale comme s’ils hissaient la voile, mais cela reste un travail difficile pour vous, et pour la personne que vous vous êtes engagé à vous aider.
Lorsqu’il s’agit de grimper sans aide, les options sont plus limitées et presque toutes passent par des techniques d’escalade pour grimper avec des bloqueurs par l’une des drisses, travail encore plus ardu si possible.
Mais il existe évidemment des techniques très confortables qui sont généralement les plus utilisées par les marins qui vivent dans leurs propres voiliers, comme par exemple mettre quelques marches au mât.
Soit ils sont fixes, réalisés en tôle d’aluminium et rivetés le long du mât, soit rabattables rivetés sur tout le mât (de nombreux trous doivent être réalisés) et à un coût très important (+ 25 euros par marche). Même les deux méthodes ont leurs problèmes esthétiques, d’affaiblir la perche avec autant de trou et de multiplier la possibilité d’endommager toute drisse qui a tendance à s’y coincer.
Lo que nosotros vamos a hacer es algo intermedio entre estas opciones, vamos a construir una escala que izaremos como si de la vela mayor se tratase, la tensaremos para que se mantenga bien pegada al mástil y que nos permitirá subir comodante tanto con asistencia, como en solitaire. Mais toujours en s’assurant par un moyen supplémentaire. Ceci est très important: lors de l’ascension du poteau, nous ne devons jamais nous fier uniquement à une seule méthode ou à un point d’ancrage.
Alors allons-y.
Achats
Pour ce projet nous devrons acquérir une série de matériel qui nécessitera un investissement d’environ 50 euros pour une échelle d’un peu plus de 12 mètres de long, en tenant compte qu’une échelle de même longueur déjà réalisée coûte plus de 400 euros, elle être un projet très économique …
Un rouleau de fil à coudre de bonne qualité qui convient pour une utilisation dans une machine à coudre, dans mon cas je l’ai acheté et je l’utilise beaucoup dans toutes sortes de réparations sur le bateau:
Vous l’avez disponible ici dans Amazon https://amzn.to/2Yqyz7n
Un rouleau de sangle en polypropylène de 25 mm de large et 50 mètres de long, comme celui utilisé dans les sangles de sac à dos, qui sera la base de notre échelle. Je l’ai acheté pour 15 euros ici sur amazon:
Et enfin pour réaliser les étapes, nous allons utiliser un tube rond en aluminium de 20 mm d’épaisseur. 20 mm est l’épaisseur idéale, en dessous de cette épaisseur, elle peut être doublée avec votre poids (je le dis par expérience avec celle de 15 mm), donc je recommanderais au moins 20 mm.
Dans notre cas, nous avons acheté 8 mètres pour faire 24 marches de 33 cm pour notre échelle de 12 m dans un magasin de bricolage, et nous avons dépensé environ 27 euros. Le tube ne devrait pas vous coûter cher pour le trouver dans n’importe quel magasin de bricolage, vous êtes allé l’acheter chez bricomart.
https://www.bricomart.es/tubo-redondo-aluminio-anodizado-20-x-1-mm-1-m.html?___store=default
Outre le matériel lui-même dont vous aurez besoin pour fabriquer la balance, vous devez avoir des compétences et des outils, principalement: une scie à métaux, une perceuse, des forets, des aiguilles à coudre et une machine à coudre et la capacité de l’utiliser.
N’ayez pas peur avec la machine à coudre si vous ne l’avez pas déjà. Avoir une machine à coudre, si vous avez un bateau, vous fera économiser beaucoup d’argent et pour cette mission, les connaissances dont vous aurez besoin sont très limitées, car vous n’avez qu’à faire de très longues coutures droites.
J’ai acheté une machine à coudre très bon marché sur Amazon (https://amzn.to/3a6qcTN)
pour moins de 50 euros et j’apprends avec. J’ai fait ce projet et quelques autres réparations sur le bateau .. Ils disent aussi que la machine à coudre LIDL se porte très bien, ..
Bâtiment
Eh bien, mettons-nous au travail, le moment est venu de commencer.
La première chose que nous allons faire est de plier le ruban en deux et de coudre les deux moitiés avec deux coutures le long du ruban entier. C’est là que vous acquerrez rapidement des compétences avec la machine à coudre. Vous pouvez voir le processus en détail dans la vidéo de ce post.
El objetivo de estas dos costuras es hacer la cinta el doble de gruesa y a su vez tener, después, la oportunidad de introducir los escalones entre las dos cintas ya cosidas.
Para poder determinar en que posición va a ir cada uno de los escalones, volveremos a doblar a la mitad la cinta y ahí ya marcaremos la posición del primer escalón, a 60 centímetros del doblez, y del resto de escalones, que estarán a 40 cms, siendo esas las marcas que tenemos que hacer midiendo sobre la cinta doblada (así marcaremos ambas mitades a la vez).
Une fois que nous aurons la bande prête, nous allons préparer les étapes. À partir du tube en aluminium que nous avons acheté, nous découperons des morceaux plus petits, 33 cm, donc pour chaque mètre de tube, nous pouvons faire 3 étapes.
Une fois les marches coupées, nous allons faire à chacune un trou de chaque côté, ce qui nous aidera à mieux les coudre au ruban et à éviter qu’elles ne bougent transversalement.
Et une fois que tout est préparé, il est temps de coudre les marches. L’opération va être très simple. Dans la position que nous avons marquée sur les bandes pour chaque étape, nous ouvrirons un peu la couture que nous avons faite à la machine à ce point, suffisamment pour pouvoir insérer l’extrémité correspondante de l’étape entre les bandes, puis, par main, nous allons coudre au-dessus et en dessous de la marche (au moins trois passes en dessous et deux au-dessus), en utilisant le trou pour passer d’un côté à l’autre, avec lequel nous pourrons fixer les étapes dans leur position.
Nous allons répéter l’opération pour chaque extrémité de l’étape et de la même manière pour chaque étape, en vérifiant que l’alignement est correct (si vous avez correctement marqué les bandes, l’alignement sera adéquat).
Donc, avec de la patience, et pendant que nous regardons quelque chose à la télévision (j’ai eu le temps de regarder deux films sur Netflix en cousant les marches), nous aurons fini notre balance.
Le détail de la couture du pli de l’extrémité supérieure de l’échelle est très important, de sorte qu’il ne glisse pas si nous marchons sur une extrémité ou une autre des marches.
Donc, après beaucoup d’efforts, vous aurez quelque chose comme ceci:
Et enfin il est temps de monter
Il est très important de ne pas se fier uniquement à l’échelle .. c’est très dangereux .. chaque fois que vous montez sur le mât, vous devez être attaché à au moins deux systèmes différents.
Alors prenez un harnais d’escalade ou similaire et avec un bloqueur ou avec un nœud Prusik, fixez-vous à l’autre drisse pendant que vous montez, ou si vous avez de l’aide … attachez-vous à la drisse et demandez à un ami de vous assurer du correspondant treuil (dans la vidéo, vous avez plus de détails sur la façon de le faire).
Quant à l’auto-assurage … un bloqueur est un instrument qui ne tourne que dans un sens sur la corde, la version low-cost est un nœud Prusik … qui se déplace facilement à la main, mais si vous vous y accrochez il se bloque devant la corde vous empêchant de tomber.
Pour la montée vous pouvez également mettre une sangle autour du mât solidaire de votre sellette pour vous assurer de ne pas trop vous en séparer ou de l’échelle.
La descente est un peu plus compliquée par l’auto-assurage, mais vous pouvez utiliser un huit ou un autre type de techniques de freinage et de rappel pour être sûr ou le même nœud Prusik, en l’abaissant avec votre main lorsque vous descendez.
Mais sérieusement … ne lésinez pas sur vous assurer que vous êtes bon … toujours au moins deux points et si vous pouvez trois, mieux.
Conclusions
L’échelle est magnifique à grimper: avec vos mains autour du cou et le bloqueur peut en soulever un seul sans aucun problème … le pire est la possibilité qu’il se sépare du poteau si vous vous accrochez dessus donc il est très important de bien tendre l’extrémité inférieure du même pour qu’il travaille toujours en tension et reste collé au mât … ou mieux encore, le fixer au mât en montant ou à travers les patins de grand-voile, en mettant un patin tous les quatre pas, ou un peu cordes à travers les marches sous les traverses, quelque chose comme ceci:
Dans ce cas, nous la hisserons comme la grand-voile et elle restera bien attachée au mât tout le temps, bien que pour la hisser, vous devez retirer la grand-voile du rail, ce qui la rend un peu plus salissante.
Quant à sa construction … Eh bien, une fois que je l’ai terminé, je vois qu’elle en a valu la peine … mais au moins 5 heures de travail vous attendent, donc si vous n’êtes pas très compétent et que vous pouvez vous le permettre, vous pouvez également envisager d’en acheter un déjà fabriqué.
Bien sûr, préparez-vous à payer environ 900 euros, pour quelque chose que vous pouvez faire vous-même pour 50.
Kinlevenmarine en fait un fabuleux, ainsi que très cher .. https://kinlevenmarine.com/shop/yacht-mast-ladder/ mais on ne peut nier qu’il a l’air fabuleux.
Je suis très content du travail que j’ai fait et je suis sûr que je vais le mettre à profit … et sûrement vous aussi si vous suivez ma chaîne et commencez à mettre plus d’inventions sur la tête de mât de votre bateau …